Depois de chegar ao histórico top dez em dois dias e meio, de forma inédita, os competidores que ainda estão na corrida agora pulam a seqüência aos poucos, como de costume neste evento extremamente longo.
Amanhã sábado, será a vez de Jeremy Bio (círculo preto) aparecer em frente ao Port Olona, talvez no meio do dia, após ter completado um tour mundial em 80 dias, assim como o vencedor em 2020. Release ! Se chegar no final da manhã, poderá aproveitar a maré alta marcada para as 12h15 para investigar o canal, dia após dia, recompensa devida depois de seu cavaleiro sozinho e longe dos líderes. Detalhes interessantes, Charal Eram 2.650 milhas de Les Sables-d’Olonne quando Charlie Dalín cruzou a linha de chegada, com poucas milhas, a mesma distância que o separava da liderança quando o mar foi retomado em 17 de novembro, após ser reparado em Les Sables. Então, nenhum milagre para a grande decepção e o favorito que fez o trabalho mordendo um por um e a consciência atrasada para terminar em 13 tão corajosoH Campo. Finalmente, nesta perseguição de planetas sujeitos aos caprichos do céu, Isabel Yoshki e Armil Tribune só terão a oportunidade de estreitar a distância entre eles à frente da corrida em mais de 1000 milhas, aproveitando cada das janelas de tempo favorável, sorte que não sorriu para o capitão Charal.
Roman Atanasio (círculo laranja circulado em amarelo) chegará sábado à noite no porto de Vendée. Depois de se agarrar à parte inferior do grupo principal até Bonne-Espérance, o capitão da Sabóia, sem um parceiro de duelo e com o plano de Farr sem fichas para 2007, acabou se livrando dos dez primeiros e até dobrou para Clarisse Crémer. Mas no rico panorama humano desta raça difícil e reveladora de personagens, Roman trará sempre o seu sorriso e bom humor, obrigado!
Fendi Globe. Mapeamento para seguir o mestre
O balé continua no Oceano Atlântico Norte, empurrando firmemente todas as massas de ar para o leste. Alta pressão nos Açores Charal E a Pure – Best Western Eles devem ter partido em seu porto ao sair dos trópicos, deslizando em direção à Europa e gradualmente alcançando-os. Os dois protótipos ainda caíram um pouco na manhã de sexta-feira na calmaria temporária (pequenos círculos azuis) que enchia a Baía da Biscaia, mas um fluxo rápido para o norte avançando com alta pressão invadiria toda a área e permitiria que os marinheiros embarcassem, ventos cruzados, direto para a linha de chegada.
Nada de silêncio no Atlântico Norte
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1400 milhas atrás, Alain Rora, Correguo Chirachi, Stefan Le Dreison e Arnod Boissier (pontos roxos) não saíram. Presos nos mesmos sistemas climáticos do Oceano Índico, nenhum deles conseguiu obter grande vantagem sobre os outros. Os quatro camaradas viajantes, que enfrentaram condições muito diferentes das dos seus antecessores, foram nos últimos dias forçados a dirigir os ventos nos Açores para o oeste (linhas pontilhadas roxas) para evitar a vasta região calma que se estende por mais de 300 milhas a oeste de o arquipélago português (linhas pontilhadas amarelas). A apenas 25 milhas de distância, os pombinhos agora mergulham em um fluxo sudoeste que se fortalece conforme a depressão D8 centrada em Newfoundland se aproxima.
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Nenhum silêncio é esperado no Atlântico Norte durante a próxima semana.
A circulação da atmosfera permanecerá muito ativa com um fornecimento contínuo de depressões da costa da América do Norte à Europa. Portanto, o mau tempo deve acompanhar os competidores do 15º lugar até o final. Em ventos alternados de sudoeste ou noroeste soprando a velocidades de até 45 nós nas passagens mais vigorosas, os quatro mestres terão que fazer uma série de mudanças de tecido e tela para terminar o Vendée Globe. O início da próxima semana deve ser especialmente agitado com a tempestade de noroeste associada ao aprofundamento da depressão D8 no leste de Newfoundland. Gangsters habilidosos em surfar penhascos com mais de 6 metros, anunciados na segunda-feira no próximo Oceano Atlântico, podem terminar em 9 ou 10 de fevereiro, depois de terem vagado ao redor do planeta em 93 ou 94 dias, quase ao mesmo tempo que o vencedor da edição de 2000. Michel DeGoyo!
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Duzentos mil atrás deste grupo ao qual você se agarrou por muito tempo, Pip Hare (um círculo cinza circulado em rosa) está fazendo uma corrida impressionante com seu velho barco construído por Bernard Stamm em 1999. Também trabalhando para contornar o alto Pressão dos Açores para o oeste, deve vibrar Pip através do fluxo de baixa pressão que ruma ao norte de 40H Paralelo. Se nada impedir a marcha dos britânicos em direção a Les Sables, ela cruzará a linha menos de 24 horas após o Gang of Four e merece uma ovação de pé por sua bravura e incrível determinação.
Vejo você na terça-feira!
![Sexta-feira 8h.]({"src":"https://media.ouest-france.fr/v1/pictures/MjAyMTAyMTBiNjc5YjRlNDE1YTU0Y2E4MDU0NDRiZGFhNzRkYmU?width=320&height=180&focuspoint=50%2C50&cropresize=1&client_id=bpeditorial&sign=672427989d21ee2c5c51542f01a5d8371dea2e58c7787d03d69f0a1b071d13a7"})
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