Na qualificação, Lewis Hamilton ultrapassou o companheiro de equipa da Mercedes Valtteri Bottas, terceiro no início da corrida, e ainda venceu o Grande Prémio de Portugal no domingo, em Portimão.
O britânico ultrapassou seus grandes rivais Max Verstappen (Red Bull) e Bottas, que pararam no final da corrida para colocar pneus macios e perseguir a volta mais rápida. Foi Verstappen quem fez isso, mas seu tempo foi perdido por não respeitar os limites da pista, e Bottas arrecadou o ponto de bônus na classificação do campeonato.
Muito antes, Hamilton não estava preocupado. “Foi uma corrida difícil porque ventava muito e era fácil cometer erros”, disse o vencedor. Não foi uma partida muito boa e perdi uma vaga no início da corrida [au 7e tour, après une neutralisation causée par une sortie de piste de Kimi Räikkönen]. Claro que não fiquei contente, mas o resto da corrida foi muito mais satisfatório com a ultrapassagem de dois grandes pilotos. [Verstappen au 11e tour, puis Bottas au 20e].
“A diferença entre nós é muito estreita e todos os pontos vão contar nesta temporada. Sempre adorei esse tipo de luta, desde o meu começo no kart. Nossa equipe terá que continuar trabalhando para levar o carro ao limite, para realmente chegar tudo o que pode oferecer. ”
Por seu lado, Bottas ficou visivelmente desapontado por não conseguir concretizar a sua posição de partida: “Este não é o resultado que esperava. Não tive a mesma velocidade de Lewis, nem mesmo no início da corrida. E o Max aproveitou vantagem do ponto de parada e meus pneus ainda novos para passar por mim. Fomos. Achamos que podemos retomar o segundo lugar, mas os problemas com o sensor de escapamento estão nos retardando. ”
O diretor da Mercedes, Toto Wolff, não escondeu sua satisfação ao ver Hamilton e sua equipe liderarem os dois campeonatos: “Quando nos atrasamos durante os testes de pré-temporada e durante o primeiro Grande Prêmio em Bahrain, encontrei uma atmosfera que não tinha. Ele está na equipe desde 2013, quando começamos a competir. Todos estão empolgados. E se espero ainda estarmos no final da temporada em Abu Dhabi, seguiremos passo a passo. ”
Verstappen e Red Bull continuam confiantes
Na Red Bull, Max Verstappen explicou que lutou durante todo o fim de semana ao volante de um carro imprevisível: “Há algo nesta pista que simplesmente não cabe no carro, não encontramos a aderência certa e boa cadência. Segundo, nestas circunstâncias, o resultado é muito bom e sabíamos que haveria altos e baixos dependendo de qual circuito nos convinha e qual Mercedes era mais confortável de dirigir. ”
De sua parte, Christian Horner, diretor da Red Bull, disse: “Este campeonato será uma maratona, não um sprint. Está muito perto da Mercedes e todas as corridas serão disputadas com pequenas vantagens. Max teve uma corrida impressionante para terminar em segundo lugar, muito atrás de Bottas, e terminar em quarto lugar de sergio [Pérez]Também estamos bem posicionados no campeonato de construtores. próxima semana Barcelona [le prochain Grand Prix] Seria uma boa medida dos pontos fortes envolvidos, e deveríamos ver mais claramente os pontos fortes e fracos de todos os carros. ”
Mais uma vez Norris, a equipa Alpine está de volta
A uma boa distância das duas primeiras equipes, foi Lando Norris, quinto, que mais uma vez dominou o meio da prova. Muito consistente, o jovem britânico tirou o máximo partido da McLaren, terminando a corrida bem à frente do seu estimado companheiro de equipa Daniel Ricciardo (nono).
Charles Leclerc terminou em sexto ao volante de sua Ferrari, à frente de Esteban Ocon e Fernando Alonso, pilotos da equipe Alpina (ex-Renault), que estão de volta na luta pelos lugares de honra.
Alonso, que teve seu melhor desempenho desde seu retorno à Fórmula 1: “Foi a primeira vez que me senti confortável ao volante de um carro e consegui avançar. A equipe realmente melhorou, e agora estamos lutando com equipes como Ferrari e Mercedes. Podemos fazer o que é melhor, e será importante sermos melhores nas eliminatórias dos próximos eventos em Barcelona e Mônaco. ”
Decepção para Stone Martin e Latifi
Apenas 17e Nas eliminatórias de sábado, Lance Stroll não poderia fazer melhor do que 14e Um lugar na corrida, atrás de seu companheiro de equipe Sebastian Vettel. Um resultado decepcionante confirma que a Aston Martin está atrás de outras equipes no meio da corrida. Após ultrapassar Vettel no final da corrida, a pedido da equipe que esperava um ponto, Stroll o devolveu 13e Coloque na última volta.
“Não foi nosso melhor dia”, disse o piloto canadense, “embora o carro tenha sido um pouco melhor do que a qualificação.” Até ao momento começámos numa posição difícil e embora tenha conseguido recuperar vários lugares no início da corrida, não fomos rápidos o suficiente para voltar aos pontos. ”
De sua parte, Vettel não conseguiu confirmar seu número 10e Local de qualificação. “Não tínhamos velocidade para ficar com os carros lutando por pontos”, explicou. Devemos ter novas peças de reposição no carro na próxima semana na Espanha, e isso deve nos permitir progredir, mas o mais importante é fazer um trabalho melhor na qualificação. ”
Outro jóquei canadense, Nicholas Latifi, estava passando por outro fim de semana difícil. Embora se acreditasse que a equipe de Williams estava progredindo, Latifi e seu colega George Russell nunca estiveram no jogo. Dezoito por dois períodos atrás do vencedor, o torontoniano não resistiu a Mick Schumacher no final da corrida.
“Foi muito difícil”, disse Latifi. Muitas vezes temos problemas no início da corrida, e ainda lutamos hoje [dimanche]. Senti que o carro ainda estava no extremo e teremos que analisar essa situação e encontrar uma solução. Obviamente há um problema que não entendemos de momento e teremos que tentar melhorá-lo em Barcelona. ”
Classificação geral do Grande Prémio de Portugal
1. Lewis Hamilton (GBR / Mercedes) 306,826 km / h 34: 31,421 (velocidade média: 194,761 km / h)
2. Max Verstappen (NED / Red Bull-Honda) 29.148
3. Valtteri Bottas (FIN / Mercedes) em 33.530
4. Sergio Perez (México / Red Bull – Honda) em 39.735
5. Lando Norris (GBR / McLaren-Mercedes) em 51369
6. Charles Leclerc (MON / Ferrari) em 55.781
7. Esteban Ocon (FRA / Alpine-Renault) 1: 03.749
8. Fernando Alonso (Espanha / Alpine – Renault) 1: 04.808
9. Daniel Ricciardo (Austrália / McLaren – Mercedes) 1: 15.369
10. Pierre Gasly (FRA / AlphaTauri-Honda) com o tempo de 1: 16.463
11. Carlos Sainz Jr. (Espanha / Ferrari) 1: 18.955
12 – Antonio Giovinazzi (Itália / Alfa Romeo – Ferrari) em uma volta
13. Sebastian Vettel (Gear / Aston Martin – Mercedes) 1 volta à frente
14. Lance Stroll (Canadá / Aston Martin – Mercedes) por volta
15. Yuki Tsunoda (Japão / AlphaTauri-Honda) por 1 volta
16. George Russell (GB / Williams) em 1 volta
17. Mick Schumacher (GER / Haas-Ferrari) em duas rodadas
18. Nicholas Latifi (Canadá / Williams Mercedes) em 2 voltas
19. Nikita Mazepin (Rússia / Haas-Ferrari) duas voltas *
* Mazepin: penalidade de 5 segundos por ignorar as bandeiras azuis pedindo-lhe para deixar o líder da corrida passar
deixa ir
Kimi Raikkonen (FIN / Alfa Romeo Racing-Ferrari) au 2e vire (pendure)
Melhor volta da corrida
Valtteri Bottas (FIN / Mercedes) 1: 19.865 até 65e Volta (média: 209,738 km / h)
Próximo evento: Grande Prêmio da Espanha, Circuito da Catalunha (perto de Barcelona), 9 de maio
